地鐵16號線第30台盾構始發!預計2023年通車
2020-10-16 07:51
來源: 深圳新聞網

地鐵16號線第30台盾構始發!預計2023年通車

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見圳客户端·深圳新聞網2020年10月16日訊 16號線的進展又有更新啦!10月9日上午,16號線坪江區間左線盾構順利始發(即坪山中學站-江嶺站),至此,該區間實現了雙線同步掘進。

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16號線坪江區間左線盾構始發

坪江區間(坪山中學站-江嶺站)左線長約710m,右線長約719m,盾構機從江嶺站始發,至坪山站接收。其中,右線盾構已於9月23日始發。

該區間位於坪山區主幹道東縱路,車流、人流量大,周邊高層建築物較多,施工環境複雜。隧道下穿坪山中學天橋、東江縱隊“前進”報社舊址保護區、石灰陂曾氏圍屋文物等,電纜、天燃氣、光纜、自來水、雨污排水等各類管線極為密集且分佈不規則,風險控制難度大。

為確保盾構順利始發,項目部成立盾構始發專項小組,結合右線盾構始發經驗,制定完善、安全、高效的左線盾構始發計劃↓

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堅持每天召開碰頭會,通過現場安全交底、施工班前講話等措施,加強作業人員安全意識,確保現場施工安全平穩;

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實行網格化管理,合理分工,責任落實到人,實時掌控盾構機吊裝、拼裝、調試等工作情況。

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16號線將連接起坪山、龍崗

已實現13個區間貫通、9座車站封頂

地鐵16號線由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站,經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心站。線路全長約29.2km,設站24座。

▲地鐵16號線示意圖

截至目前,全線已完成圍護結構99%;土方開挖已完成85%;主體結構已完成65%。

其中,17台盾構正常掘進,已實現13個區間貫通,9座車站封頂。

16號線預計2023年建成通車,屆時坪山、龍崗人民出行將更加便捷。同時也將進一步促進坪山、龍崗沿線區域的經濟,為深圳“東進戰略”助力!

素材來源:中鐵建南方公司&深圳市軌道辦


    [編輯:施冰冰]